Date: June 20, 2025 | Author: MarePress Maritime News Desk

On June 17, 2025, a collision between two oil supertankers near the Strait of Hormuz reignited concerns over maritime safety, environmental risks, and the shadowy operations of under-regulated vessels. The incident involved the ADALYNN, reportedly part of a Russian “shadow fleet,” and the Front Eagle, a commercial vessel operated by Norwegian shipping company Frontline.

🔥 The Incident: Collision, Fire, and Emergency Response

The crash occurred in the Gulf of Oman, just east of the strategically vital Strait of Hormuz—a chokepoint through which about one-fifth of the world’s oil flows daily. Following the collision, a fire broke out onboard, prompting the Emirati Coast Guard and National Guard to evacuate all 24 crew members safely from the ADALYNN. The Front Eagle was also damaged, but no injuries were reported.

While the exact cause of the collision remains unknown, British security firm Ambrey confirmed that it was unrelated to the recent Israeli-Iranian hostilities that have heightened tensions in the region. However, the timing and location of the incident have amplified anxieties among maritime operators, insurers, and environmental watchdogs.

🌊 Environmental Fallout: Oil Spill and Shadow Fleet Concerns

Satellite imagery analyzed by Greenpeace revealed a spreading oil slick covering approximately 1,500 hectares (roughly 3,700 acres). The ADALYNN, a 23-year-old vessel, was carrying an estimated 70,000 tons of crude oil at the time of the accident. Greenpeace denounced the vessel as part of a loosely regulated “shadow fleet” that operates outside normal safety standards to bypass sanctions and environmental regulations.

Greenpeace spokesperson Lena Gutiérrez warned:

“This incident could become an ecological disaster. These vessels often lack proper maintenance and pose a significant risk not only to marine life but also to global climate resilience.”

⛽ Economic & Geopolitical Implications

The Strait of Hormuz has long been a geopolitical flashpoint, and this latest incident highlights its fragility. Global oil prices have shown volatility in the aftermath of the collision, as operators assess risk and reroute tankers to avoid the area. The timing is critical—just days after Israeli airstrikes on Iranian infrastructure on June 13, which already strained regional shipping routes and insurance markets.

Frontline, the operator of the Front Eagle, announced a temporary suspension of new shipping contracts in the Gulf of Oman. Maritime analysts predict further tightening of insurance coverage and possible reclassification of the area as a “war risk zone.”

⚠️ Maritime Safety Under the Spotlight

The collision also raises questions about the continued operation of aging tankers. The ADALYNN, like many shadow fleet ships, sails under flags of convenience and often lacks compliance with international safety and environmental standards. These vessels are used to circumvent oil embargoes, especially by sanctioned states like Russia, Iran, and Venezuela.

International Maritime Organization (IMO) regulators and regional navies are now being urged to increase inspections, enforce stricter port state controls, and develop shared databases on high-risk ships.

📉 Conclusion: A Wake-Up Call for Global Shipping

While no lives were lost, the incident has magnified the intersecting risks of outdated shipping infrastructure, environmental degradation, and regional conflict. It is a stark reminder of the global dependency on safe and secure maritime routes—and the urgency of enforcing transparency and safety in shipping operations.

As climate change intensifies and geopolitical rivalries grow, the world cannot afford to ignore the hidden dangers of shadow fleets. The Strait of Hormuz may be narrow, but the ripple effects of an oil spill can stretch across continents.

🌊 그림자 선대와 기름 유출: 호르무즈 해협 인근 초대형 유조선 충돌 사고가 불러온 세계적 우려

작성일: 2025년 6월 20일 | 작성자: 마레프레스 해양안보팀

2025년 6월 17일, 세계 해상물류의 핵심 요충지인 호르무즈 해협 인근에서 두 척의 초대형 유조선이 충돌하면서 대형 화재와 원유 유출이 발생했다. 이 사고는 단순한 해상 충돌을 넘어 환경오염, 해상안전, 글로벌 에너지 안보에 대한 경고로 받아들여지고 있다.

🚢 사건 개요: 충돌, 화재, 그리고 긴급 구조

이번 충돌은 걸프 해역의 오만만, 호르무즈 해협 동쪽에서 발생했다. 사고 선박은 노르웨이 선사 Frontline이 운영하는 Front Eagle과, 러시아 ‘그림자 선대(Shadow Fleet)’로 추정되는 ADALYNN이다.
충돌 직후 ADALYNN에서 화재가 발생하자 아랍에미리트 연안경비대와 국가방위군이 즉각 투입되어, 선박에 탑승해 있던 24명의 전원을 안전하게 구조했다.

영국의 해상 보안 기업 Ambrey는 해당 사고가 최근 이스라엘-이란 간의 무력 충돌과는 무관하다고 발표했으나, 사고 발생 시점과 지역의 민감성으로 인해 국제사회의 우려가 커지고 있다.

🛢️ 환경영향: 그림자 선대와 기름 유출

위성 사진을 분석한 Greenpeace는 약 1,500헥타르(약 3,700에이커)에 달하는 대규모 유막을 확인했다.
사고를 일으킨 ADALYNN은 23년 된 노후 유조선으로, 약 7만 톤의 원유를 싣고 있었던 것으로 추정된다. 이 선박은 일반적인 국제 안전 규제를 회피하고자 제3국의 편의치적(Flag of Convenience) 하에 운항되는 ‘그림자 선대’ 소속으로 알려져 있다.

그린피스 관계자는 다음과 같이 경고했다.

“해당 선박은 국제 안전기준에 미달한 채로 운항되고 있었으며, 이번 사고는 단순한 유출 사건을 넘어 심각한 생태계 파괴로 이어질 수 있습니다.”

📉 글로벌 에너지 시장의 반응

호르무즈 해협은 전 세계 원유 수출의 약 20%가 통과하는 해상 물류의 핵심 루트이다.
6월 13일 이스라엘의 이란 공습 이후 긴장 상태가 고조된 가운데, 이번 사고는 해상보험료 급등, 선박 우회 경로 설정, 일시적 유가 급등 등 복합적인 영향을 불러일으켰다.
Frontline은 사고 이후 걸프 해역에서의 신규 계약을 일시 중단한다고 밝혔다.

⚠️ 해양안전 규제 강화 필요성

이번 사고는 국제사회에 노후 선박과 그림자 선대의 위험성을 다시 한 번 각인시켰다.
국제해사기구(IMO)와 각국 해사당국은 사고 조사뿐 아니라,

• 노후 선박에 대한 점검 강화,
• 입항 전 검사(Port State Control) 확대,
• 제재 회피 의심 선박에 대한 실시간 데이터 공유 등의 조치를 강화해야 할 필요성을 절감하고 있다.

🧭 결론: 해상물류의 숨겨진 위기, 그림자 선대

이번 사고는 단순한 해양사고가 아니다. 그림자 선대의 존재, 규제 사각지대, 그리고 긴장된 지정학적 환경이 중첩되며 ‘해양의 블랙박스’가 현실화된 사건이다.
지속 가능한 해양안보 확보를 위해, 노후 선박의 퇴출과 국제 공조 시스템의 강화를 통한 투명한 해운체계 구축이 절실하다.